Version 4.1 vom 30.07.2011

Freeware zur Leistungsmessung von Kraftfahrzeugen mit VCDS

OBD Dyno ist ein Programm zur komfortablen Berechnung und Visualisierung von Leistungsdiagrammen für Kraftfahrzeuge. Die zugrundeliegenden Datensätze werden über die OBD-Schnittstelle des Fahrzeugs während einer definierten Messfahrt mit dem Diagnoseprogramm VCDS (früher VAG-COM) erhoben und in einer Log-Datei gespeichert.

Egal ob Hobbyschrauber oder Tuner - mit OBD Dyno kann z. B. eine Umbaumaßnahme zur Leistungssteigerung zeitnah und vor Ort bewertet werden - einfach durch einen Vorher-/Nachher-Vergleich.

OBD Dyno ist Freeware und darf zeitlich unbegrenzt kostenlos verwendet werden.

Das erforderliche Equipment zur Nutzung von OBD Dyno umfasst:

• ein handelsübliches Notebook mit Microsoft Windows (ab 98) und installierter Java-Laufzeitumgebung (JRE, ab 1.5),
• das Diagnoseprogramm VCDS von Ross-Tech (VAG-COM bis 311.3 und VCDS-Lite frei und kostenlos verfügbar),
• ein OBD-Diagnose-Kabel (die „einfachen“ Kabel werden i. d. R. bis VAG-COM 409.1 und VCDS-Lite unterstützt),
• und natürlich ein Kraftfahrzeug mit OBD-Schnittstelle.

Zur Berechnung eines Leistungsdiagramms werden neben grundlegender Angaben zum Fahrzeug (Gewicht etc.) die Messwerte von mindestens einer Messfahrt auf einer möglichst ebenen Strecke benötigt. Die relevanten Messwerte einer Messfahrt werden mit VCDS in eine Log-Datei aufgezeichnet. Es können mehrere Messfahren zur Erhöhung der Genauigkeit durchgeführt werden.

Die folgenden Messwerte sind relevant für OBD Dyno, damit dieses ein Leistungsdiagramm erstellen kann:

• Geschwindigkeit [km/h],
• Motordrehzahl [1/min],
• Zeitpunkt der Messwertaufnahme [s].

Eine Messfahrt besteht immer aus zwei Phasen:

• Beschleunigungsphase und
• Ausrollphase.

Das rollende Fahrzeug wird bei niedriger Motordrehzahl („im Standgas“) in einem mittleren Gang (möglichst mit einer Getriebeübersetzung von 1:1, d. h. bei 5-Gang-Getrieben der 3. Gang und bei 6-Gang-Getrieben der 4. Gang) maximal beschleunigt („Vollgas geben“). Sobald die maximal erreichbare Motordrehzahl erreicht ist wird ausgekuppelt („Kupplung treten“) und das Fahrzeug möglichst bis zur Geschwindigkeit, welche es zu Beginn „im Standgas“ hatte, ausgerollt.

OBD Dyno kann grundsätzlich alle Log-Dateien, welche mit VCDS aufgezeichnet wurden, lesen und erkennt automatisch die relevanten Messreihen für eine Leistungsberechnung. Die Messreihen können aber auch manuell durch den Nutzer bestimmt werden.

Diagramminhalte

• Motorleistung
• Drehmoment
• Radleistung
• Schleppleistung

Antriebsarten

• Front-Antrieb
• Allrad-Antrieb
• Heck-Antrieb

Leistungsnormierung

• DIN 70020
• EWG 80/1269
• ISO 1585
• JIS D1001
• SAE J1349

Sie dürfen die Software nicht verwenden, wenn Sie mit den Nutzungsbedingungen nicht einverstanden sind. Bitte lesen Sie sich daher diese Nutzungsbedigungen gründlich durch.

Die Nutzungsbedingungen gelten zwischen dem Endbenutzer und dem Autor der Software. Die Software als Gegenstand dieser Nutzungsbedingungen umfasst das eigentliche Programm und deren Dokumentation.

Nutzung

Die Software darf vom Endbenutzer zeitlich unbegrenzt kostenlos verwendet werden.

Eigentum

Die Software ist Eigentum des Autors und urheberrechtlich geschützt. Jede Art von Reverse Engineering und Veränderungen an der Software sind nicht erlaubt. Die Vermietung, Verleasung und der Verkauf der Software sind nicht erlaubt.

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Die Software darf in uneingeschränktem Umfang vervielfältigt und veröffentlicht werden (auf Datenträgern, im Internet, in Zeitschriften, etc.), solange die Software unverändert bleibt, alle Urheberrechtshinweise beibehalten werden und die Software kostenlos bleibt.

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Gewährleistung

Die Software wird „wie sie ist“ und ohne jede Garantie zur Verfügung gestellt. Die Verantwortung für die richtige Auswahl und den richtigen Einsatz der Software, und damit auch für die Folgen, die sich aus dem Einsatz der Software ergeben, trägt der Endbenutzer.

Haftung

Der Autor haftet nicht (eingeschlossen Fahrlässigkeit) für Einkommensverlust oder Schäden jeglicher Art (Schäden an Hard- oder Software, Vermögensschäden, etc.), die duch den Einsatz oder fehlender Möglichkeit zum Einsatz der Software entstehen.

Schlussbestimmungen

Es gilt ausschliesslich Deutsches Recht. Sollte eine der Nutzungsbedingungen unwirksam oder nichtig sein, so berührt dies nicht die Wirksamkeit der übrigen Bedingungen.

Introduction

OBD Dyno is a comfortable way to get a performace chart with prearranged data of a test run saved in a log file created with VAG-COM / VCDS from Ross-Tech. The test run on a preferably flat street contains two phases: full throttle acceleration from idle engine speed to maximum engine speed in the 3rd or 4th gear and roll out simply by declutching to the velocity at the beginning of the acceleration. Best results with OBD Dyno can be achieved by doing two test runs on the same route in both directions. The relevant data for engine speed and velocity can be found in the engine control unit.

Create a chart

You can access most functions in OBD Dyno within the tree just by right-clicking on a node.

• Do at least a test run and log engine speed and velocity with VAG-COM / VCDS to a log file.
• Open the log files in OBD Dyno.
• Import the log files by choosing the columns for engine speed and velocity. A green check mark will show you that everything is fine.
• Create a new or open an existing vehicle profile.
• Click on the log files with the green check mark and move it by holding the left mouse button to the vehicle in the tree (drag and drop).
• Tell OBD Dyno some more information about the measurement and environment. The red cross will convert to a green check mark if its ok.
• Click on the vehicle and start the evaluation with the button.
• Choose your favorite normalization for engine power and engine torque.

Remarks

OBD Dyno needs Java. If you dont have Java installed on your Windows machine you can download the big release (~30 MB) with Java included.

If you are interested in doing some voluntary translation work to make OBD Dyno more localized you can send me your translated obddyno_xx.properties file located in the resources directory of the OBD Dyno installation directory by email. I will check those files and include it into OBD Dyno in the next release.

Please donate if you like OBD Dyno.

Für OBD Dyno wird mindestens eine Java Runtime Environment (JRE) ab Version 1.5 benötigt.

Es gibt drei verschiedene Releases von OBD Dyno:

• für alle Betriebssysteme mit installiertem Java
  • OBD Dyno (zip) (3.98 MiB)

• für Windows-Rechner mit installiertem Java
  • OBD Dyno (msi) (4.77 MiB)

• für Windows-Rechner ohne Java
  • OBD Dyno (msi) (30.9 MiB)

Java gibt es unter http://www.java.com/de/download/.

• http://ross-tech.com - Diagnostic Software for European Automobiles
• http://de.openobd.org - de.openobd.org - eigendiagnose im vag-konzern

• http://www.vagcomforum.de - Das deutsche VCDS Forum
• http://www.audi-speed.com - Audi-Forum für Audi S3, S4, S6, S8, RS4, RS6 und TT
• http://www.motor-talk.de - Europas größte Auto- und Motor-Community

• http://www.pumaracing.co.uk - flow development, engine building, technical and tuning articles
• http://www.a4-freunde.com/ - Gut gemachte und bebilderte Anleitung für OBD Dyno

Dieses Programm ist Freeware! Bei Gefallen oder regelmäßiger Nutzung würde ich mich über eine Spende freuen, sei es in Form eines Geldbetrages per PayPal nach dem „zahle was Du willst“-Prinzip oder einer Sachspende von meinem Amazon-Wunschzettel.

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